天成彩票天成彩票已通过APP系统实现了与车车科技在车辆投保、续保与理赔方面的合作。根据两家达成的协议，向车车科技开放车主和车辆使用数据，而车车科技则利用其专业的数据分析能力，从

　　业界认为，车车科技与的战略合作显现了新能源车一种全新的行业发展趋势，即通过保险业务这一“超级入口”，提供贯穿用户全生命周期的价值管理。

　　在美国，由于车赔付率比较高，车主的保费普遍高于燃油车主。高保费不仅增加车主的用车成本，还间接影响了新能源汽车的销量。为了应对这一挑战，特斯拉于2019年启动了保险业务。

　　特斯拉保险业务的创新之处在于其自创的安全评分模型。与传统保险不同，特斯拉的车险采用按月调整的模式，车主的保费会根据当月的安全分数动态调整。这种灵活的定价机制不仅让车主获得透明、公平的费率，还可以通过良好驾驶行为来降低车险费用，激励车主改善驾驶习惯，从而在一定程度上降低了特斯拉的赔付成本。

　　车车科技CEO张磊表示，特斯拉独特的保险模式为中国新能源车保险市场带来了重要启示。目前的传统车险主要采取从车、从人的定价模式，这种“一刀切”的定价模式无法反映车主的实际风险水平，难以为车主提供差异化的保费定价。相比之下，特斯拉凭借其数据积累能力和智能化技术，能够实时跟踪并评估车主的驾驶行为，将驾驶风险与保费动态挂钩。这一模式无疑为车险市场提供了新的思路，推动车险行业从传统定价向个性化、动态化定价模式转变。

　　当下，尽管新能源汽车销量持续增长，但很多车企仍然面临盈利难题。不少新能源车企的财报显示，车企的车辆销售利润率普遍较低天成CP平台，大部分的利润来源于车辆的全周期服务，包括汽车的保险、配件、维修等。其中，作为车主服务链条中的重要一环，保险更是成为车企纷纷布局的关键领域。

　　车企布局险的逻辑并不难理解，一方面，车企希望车主有更好的投保和理赔体验，通过降低车型保费来吸引更多消费者购买自身企业的新能源汽车，从而推动销量增长；另一方面，车险已经成为购买新能源汽车后的最大支出成本，占总支出的60%至70%左右，这一现象也促使车企越来越重视保险业务。

　　但对车企来说，开展车险业务却面临着多方面挑战。首先，车险业务的数字化系统建设成本高、周期长，并且与保险公司系统对接复杂，需耗费大量时间和精力；其次，车险业务具有属地化特征，需要多年与保险公司分支机构业务对接的经验积累。车企目前的主要竞争来自前端的销售压力，难以投入大量资源进行车险业务布局。

　　基于上述原因，车企更倾向于与成熟的保险科技服务提供商合作，来实现车险业务的快速部署与拓展。而保险科技公司也开始在新能源汽车保险领域发挥出独特作用，它们通过技术创新、数字化运营和数据整合，解决了车企面临的车险业务挑战，并为保险公司提供支持，成为推动行业发展的重要力量。

　　据车车科技方面介绍，除特斯拉外，目前车车科技已与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、大众安徽、小米汽车、北汽集团和东风汽车集团、极狐、腾势、阿维塔等车企合作，为车企和经销商提供保险数字化解决方案。

　　业界人士认为，不同于以往传统车险领域的改革，险的难题很难单纯依靠保险监管和行业自身力量解决，需要行业生态圈中相关方共同努力，而车车科技与特斯拉的合作，是对新能源车险服务模式的一种创新探索，为新能源汽车与保险行业的深度融合提供了参考和借鉴。