中国保有车辆平均车龄已进入需强制检测年限且随着车辆进入存量市场其平均车龄还在持续增长。针对不同类型机动车,在用车车龄的不断增长,在用车对应车型的相关安全、环保和综合检测频次增加,检测市场下游需求增大。
随着各种稳经济、促消费政策的作用逐渐显现、消费信心的逐渐恢复,相信国内汽车市场将迎来新的上升空间;我国的汽车行业正处于国际化加快高质量发展的关键时期。
新一轮科技革命与产业变革正深入发展,以电动化、智能化、网络化引领全球汽车产业变革潮流方兴未艾。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员(或)_货物的车辆;特殊用途。
根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》显示:
随着我国经济持续快速发展,机动车保有量继续保持快速增长态势。汽车检测行业市场需求与汽车保有量及车龄相关,汽车保有量及车龄决定了市场业务量。我国机动车尤其是汽车保有量的持续增长,需要不断增强的机动车检测能力与之匹配。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《通报公安部服务“六稳”“六保”,深化公安交管“放管服”改革,推出优化营商环境12项措施情况》等法律法规对不同类型机动车的检测频次要求作出明确规定,只有经检测合格的车辆方可取得检验合格标志,未取得检验合格标志的车辆不得上路行驶。
中国保有车辆平均车龄已进入需强制检测年限且随着车辆进入存量市场其平均车龄还在持续增长。针对不同类型机动车,在用车车龄的不断增长,在用车对应车型的相关安全、环保和综合检测频次增加,检测市场下游需求增大。
据公安部统计,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆,新能源汽车1620万辆;机动车驾驶人5.13亿人,其中汽车驾驶人4.75亿人。全国汽车保有量逐年增递,反映出,我国汽车检测的市场空间逐渐变大。
中国汽车供应链百强企业的营收数据排名中,有3家企业的零部件收入超过千亿元,分别是:宁德时代2366亿元、华域汽车1496亿元、潍柴动力1252.7亿元。零部件业务收入突破百亿元的共有39家,而2021年和2020年这一数字分别是34家和36家。
2020年-2022年,中国百强零部件企业的营收年复合增长率为16%,而海外百强零部件企业的这一数字是9%,可以看到在汽车零部件领域,中国正在跑赢全球行业。
盈利能力的比拼和可持续性商业模式的较量将逐渐成为竞争的重点,新能源汽车得市不得利、智能驾驶不知如何赚钱的局面必须被扭转。
汽车产业是广州市的支柱产业之一,去年广州汽车产销量首次超过了300万辆,连续4年居于全国城市的首位。去年广州市全市的汽车工业总产值超过6400亿元,产业集群多年保持增长态势,全市目前拥有整车制造企业12家、自动驾驶的头部企业4家、汽车零部件及贸易类的企业超过1200家,形成了完善的产业生态
广州提出了“三横、三纵、三核”的汽车产业集群发展总思路:“三横”指技术路线,纯电、氢能、智驾;“三纵”指的是市场,乘用、商用和公用;“三核”重点是指核心研发,核心平台及核心部件。
进入2023年,蔚来汽车业绩依然不理想,继一季度收入环比大跌33.54%后,蔚来于二季度交出了近年最差的一份业绩,营收仅为87.7亿元,同比下降14.8%,毛利润为8700万元,同比下降 93.5%天成caipiao官网,净亏损达到60.558亿元。与传统汽车产业链不同,电动汽车产业链中游最重要的零部件为动力电池,因此,钴矿、镍矿、锂矿等矿产资源作为动力电池的重要原料,构成了电动汽车产业链的上游。
国际能源署发布的《2023年全球电动汽车展望》报告显示,包括纯电动车型和混合动力车型在内,2022年全球电动汽车销量超过1000万辆,预计今年再增长35%,有望达到1400万辆。这意味着全球电动汽车在整个汽车市场中的份额已从2020年的不到5%上升到2022年的14%,并有望在今年进一步增加到18%。
旺盛的市场需求对电池生产和产业链也带来积极的连锁反应。据国际能源署统计,全球已宣布的电池生产项目足以满足到2030年的电动汽车需求。根据法国全国电动汽车发展协会的最新数据,法国境内可用充电桩数量已超过10万个,且每月新增3000至4000个,预计到2030年将达到40万个。
在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的行业报告对中国行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。
想了解关于更多行业专业分析,可点击查看中研普华研究院撰写的《2024-2029年汽车产业现状及未来发展趋势分析报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载...
数据库是一种用于存储和管理拥有固定格式和结构数据的仓库型数据管理系统。天成彩票手机app下载 数据库是由数据库管理系统(DBMS)搭建、...
据悉,广药王老吉广东荔枝(汕头)产业园分两期投建,占地100亩,建成一条荔枝灌装饮料加工生产线...
万物互联时代,智能化家居的普及,需要成熟的电子测量设备来缩短物联网产品的设计研发周期,加快产品迭代更新速度。汽...
随着一系列扩内需促消费政策发力显效,前三季度,我国服务业保持较快恢复,对经济增长的拉动作用持续增强。今年以来,...
现在,咖啡市场仍是一块足够诱人的“蛋糕”天成caipiao官网,但“今时不同往日”。赛道中各类新模式、新创意层出不穷,从诞生之日起就...
近年来,中国电子、汽车、光伏等产业的发展迅速,贵金属材料需求空间广阔;随着资源稀缺性的加剧和环保意识的提升,贵...
2024汽车零部件行业发展趋势:汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展
【版权及免责声明】凡注明转载来源的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。联系方式:、,我们将及时沟通与处理。
2024汽车零部件行业发展趋势:汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展
2024汽车零部件行业发展趋势:汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展